絶対粘度と動粘度の違いは何ですか?

**粘度は油膜の厚さを決定します。 動粘度は、オイルの膜厚を推定するための便利な試みですが、得られる値はほとんどありません。 石油が非ニュートン性の場合。 その意味はそれほど重要ではありません。

多くの一般的な潤滑剤の配合と条件では、次のような非ニュートン流体が生成されます。
• 粘度指数 (VI) 向上添加剤 - 多成分鉱物ベースのエンジン オイル (天然高 VI ベースオイルを除く) には、液体の溶解度の増加に応じて低温で緻密になり、高温で膨張するエラストマー添加剤が配合されています。 この添加分子は主な油分子とは異なるため、非ニュートン的に動作します。

●水の汚染 - 油と遊離水は混合せず、化学反応も起こしません。 しかし場合によっては、前述のマヨネーズのように、それらが結合してエマルションを形成することもあります。 クリーム入りの油っぽいコーヒーを見たことがある人なら誰でも、これを証明できるでしょう。 直観に反しているように思えるかもしれませんが、水が油に乳化するとき、水の汚染により実際には動粘度が増加します。

• 熱および酸化分解副生成物 - 多くの熱および酸化分解副生成物は不溶性ですが、安定した懸濁液として油に含まれます。 これらの一時停止により、非ニュートン的な動作が生成されます。

•すす - ディーゼル エンジンでよく見られるすすは、オイル中にコロイド状の懸濁を引き起こす粒子です。 オイルの分散剤添加剤は、すす粒子の凝集と成長を防ぎ、コロイド懸濁液の形成を促進するように設計されています。

可変せん断速度粘度計 (ASTM D4741 など) を使用して、これらの一般的に遭遇するエマルションまたはコロイドの粘度を測定すると、安定点までせん断速度が増加するにつれて測定値は減少します。 この安定した**粘度を流体の比重で割って動粘度を見積もると、計算値は実測の動粘度とは異なります。