燃料油の凝固点と沸点

一般に物質は固体、液体、気体の３つの状態で存在します。 圧力と温度が変化すると、物質の状態が変化します。 物質が液体から固体に変化する現象を凝固といい、凝固する温度を凝固点といいます。 物質が液体状態から気体状態に変化する現象を気化といいます。 液体の気化は蒸発と沸騰の2種類に分けられます。 液体の表面（見た目）で気化する現象を蒸発といいます。 気化現象により液体の表面だけでなく内部にも気泡が発生することを沸騰といいます。 液体が沸騰する温度を沸点といいます。
1.凝固点
燃料は炭化水素の複雑な混合物です。 液体から固体への変化は緩やかで、純粋な物質のような特定の凝固点を持ちません。 温度が徐々に下がっていくと、すぐには固まりませんが、粘性が増し、完全に流動性を失います。 石油産業（gōng yè）では、サンプル油を特定の試験管に入れて冷却し、45-度の角度で傾ける必要があると規定されています。 試験管内の油が 1 分 (時間) 経過しても変化しない場合、油の温度は油の凝固点になります。 オイルの凝固点は、低温でのオイルの流動性に影響を与えます。 凝固点の高い油を低温で輸送する場合は、加熱または必要な凍結防止措置を講じる必要があります (問題解決を参照)。 方法）。
2. 沸点
石油を構成するさまざまな炭化水素は沸点（沸点）が異なるため、石油の沸点は凝固点と同じになります。 一定の値はなく、温度範囲のみがあります。 したがって、一定の温度で沸騰が始まり、温度が上昇するにつれて沸騰が続きます。
蒸留は石油精製の基本プロセス (guò chéng) であり、沸点範囲 (fàn wei) に従って留出物を収集するプロセスです。 道路計器とは、科学技術における実験、測定、観察、検査、製図などに使用される機器や装置を指します。 通常、特定の目的のために準備されたデバイスまたはマシンのグループ。 機器は通常、科学研究や技術測定、産業オートメーションのプロセス制御、生産などに使用されます。一般に、機器やデバイスは 1 つの目的専用です。 蒸留プロセス中に、異なる沸点範囲で収集された留分は留分と呼ばれます。 このうち、ガソリン留分は 200 度以下、灯油留分は 200 ～ 300 度、ディーゼル留分は 270 ～ 350 度、潤滑油留分と重油留分は 350 度以上です。 。 留出物の沸点範囲は製品の使用要件に応じて定められており、それらの間に厳密な境界はありません。
低分子量留分は沸点が低く揮発しやすいのに対し、重油は揮発性が低いです。 回転粘度計は、液体の粘性抵抗と動粘度を測定するために使用されます。 グリース、塗料、プラスチック、食品、医薬品、化粧品、接着剤など、さまざまな流体の粘度を測定するために広く使用されています。回転粘度計はポリマーの粘度を測定する方法でもありますが、溶融粘度の測定にはほとんど使用されません。 せん断力やせん断速度などの基礎データが得られにくいという限界があります。